分析汽車租賃市場不平衡的四大原因

日前，全球****的汽車租賃公司美國赫茲宣布終止在華業(yè)務(wù)，引發(fā)了業(yè)界關(guān)注——今年上半年，國內(nèi)汽車租賃市場并不寧靜。日前，全球****的汽車租賃公司——美國赫茲宣布終止在華業(yè)務(wù)。此舉一出，業(yè)內(nèi)一片嘩然。由于，就在2002年，美國赫茲與中汽安華汽車效勞有限公司簽署協(xié)議，由后者以加盟的方式正式運用赫茲品牌在中國展開汽車租賃業(yè)務(wù)。雙方協(xié)議時間為5年，但目前雙方協(xié)議的截止期未到，卻提早分手。赫茲的退出，使人們對中國汽車租賃市場的開展產(chǎn)生了種種疑問。那么，簡直被業(yè)內(nèi)一切人看好的中國汽車租賃市場，到底得了什么病？
　　 1、國外汽車租賃公司水土不服 　　中國汽車租賃市場曾被業(yè)內(nèi)人士分歧看好，以至有專家預(yù)測，到2015年，我國國內(nèi)汽車租賃市場的租賃車輛需求將到達(dá)30萬至40萬輛，停業(yè)收入將到達(dá)180億元。但是，處在起步開展階段的中國汽車租賃市場，卻由于信譽評價體系、風(fēng)險防備制度等方面的缺失，一方面限制了潛在需求向理想需求的轉(zhuǎn)化，另一方面，也對租賃企業(yè)的運營形式提出了應(yīng)戰(zhàn)。復(fù)雜的市場，讓外來的汽車租賃企業(yè)在短時間內(nèi)很難順應(yīng)。比方，赫茲在中國選擇的是加盟店形式，一些業(yè)內(nèi)人士剖析，關(guān)于中國這樣一個宏大且需求集中的汽車租賃市場而言，加盟店的方式風(fēng)險較大。
　　從業(yè)務(wù)運作上來看，赫茲授予中汽安華品牌特許運營權(quán)，并擔(dān)任對之停止培訓(xùn)，而中汽安華則付給赫茲加盟費和年收入提成。這種特許加盟形式，顯然不如直營形式那樣可依據(jù)市場狀況隨時調(diào)整戰(zhàn)略、開展網(wǎng)絡(luò)。一位業(yè)內(nèi)人士表示，畢竟中國汽車租賃市場才剛剛起步，市場一直處在一個變化的過程中，以國外成熟市場的做法，照搬到中國來，失敗是必然的結(jié)局。
　 2、外鄉(xiāng)汽車租賃公司先天缺乏 　　據(jù)北京今日新概念汽車租賃公司的一位人士引見，他們對客戶的定位是北京城八區(qū)內(nèi)具有非農(nóng)業(yè)戶口的北京居民，只要這些人才有在他們公司租賃汽車的資歷，否則免談。可這樣的“客戶定位”，關(guān)于汽車租賃企業(yè)來說損失較大。由于，在北京有實力租車的人士中，有很多并沒有北京市城八區(qū)非農(nóng)業(yè)戶口的身份，比方北京中關(guān)村(000931,股吧)IT行業(yè)中的高級白領(lǐng)，收入很高，但一定有汽車租賃企業(yè)請求的北京戶口。
　這位人士無法地表示，把客戶定位在這么小的區(qū)域里，真實是沒有方法的事情。從汽車租賃業(yè)的角度來說，不應(yīng)該把客戶定位在這么一個小范圍內(nèi)，可不這么規(guī)則，公司也就無法控制風(fēng)險。他說，如今國內(nèi)的信譽體系還不健全，各個汽車租賃公司只好樹立本人的信譽數(shù)據(jù)庫，出于對本錢的思索，不可能樹立一個掩蓋全北京市的大型數(shù)據(jù)庫，只好這么規(guī)則。

汽車租賃業(yè)內(nèi)人士分歧呼吁，銀行、保險公司等行業(yè)應(yīng)把信譽數(shù)據(jù)庫向汽車租賃業(yè)開放，使銀行、保險公司和汽車租賃業(yè)內(nèi)的信譽數(shù)據(jù)共享，共同控制運營中的風(fēng)險。但一位業(yè)內(nèi)專家表示，這個想法十分好，但在實踐中很難完成，一是各個行業(yè)中還存在著行業(yè)壁壘，假如國度對這方面沒有強迫性的規(guī)則，各個行業(yè)肯定是“步調(diào)一致”；二是將本人客戶的材料向其他企業(yè)開放，還面臨著很多法律問題，這些都不是短時間內(nèi)能得到處理的。
　 3、汽車租賃市場營養(yǎng)不良

上一篇文章介紹：淺談租車行業(yè)的機遇與挑戰(zhàn)