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前不久剛剛圓滿完畢的中國汽車租賃開展論壇，自2005年以來已勝利舉行過兩屆，參與職員包括國度有關部委、機構，各級道路運輸管理局部，海內外汽車租賃及其聯絡關系企業等。議題觸及行業關懷的開展政策、市場環境等標題及處理方法，促進汽車租賃開展的倡議等。現往常，論壇已成為我國最具影響力的汽車租賃行業交流平臺。行業勢力巨子人士的指點和政府局部相關政策的眷顧，對中國汽車租賃行業的安康開展發揮了積極作用。
峰會當天，筆者也走訪了幾家杭州租車公司。其中車速遞租車的有關擔任人表示，大家都看好這個被媒體譽為向陽工業的貿易范疇。還表示，只需走有中國特征的、網上預定為主、電話預定為輔的電子商務平臺形式就肯定會勝利，理由有如下五點：
理由之一：國外消費品租賃業開展曾經非常成熟，有勝利的經歷可供鑒戒與學習。
從上世紀60年代起，美國的消費品租賃效勞業開端盛行，從家居擺設、廚房用具到汽車、晚禮服，一切日用消費品無一不租。伯克希爾-哈撒韋旗下的寇特公司就以這種低房錢、零質押和以租代賣的貿易形式博得了財富500強公司的協作同伴和遍及30多個國度的客戶，而美國****的連鎖家居租賃巨頭RAC的租賃店多達3000多家。
理由之二：中國的汽車租賃曾經起步，海內已有不少勝利貿易形式也為中國汽車租賃行業提供了有價值的經歷。
理由之三：中國人消費觀念的更新較快，正在與國外的消費觀接軌。
消費觀的轉變表如今以下幾個方面：一是炫耀性消費逐步興起，而消費才能顯著不夠，租賃業正好知足了這部門人的消費需求；二是儲蓄觀念變化，超前消費更受正視；三是消費者認識的構成和深化。中國人消費觀念的更新無疑給杭州租車形式提供了市場空間。
理由之四：運用最進步前輩的連鎖運營形式。
連鎖運營的“五個同一;和“四化;培養了連鎖運營可以快速復制與勝利，五個同一即同一的運營理念，同一的形象辨認，同一的商品效勞，同一的運營管理，同一的擴張浸透滲出及 “四化;即尺度化、專業化、儉樸化、共同化。異地還、取車請求汽車租賃企業能快速樹立并完善全國連鎖的運營形式。電子商務平臺和聯網的后臺支配系統知足了這一管理需求。
理由之五：運用借勢營銷停止戰略同盟，完成資源整合。新興的電子商務行業一大特征是停止整合營銷，特別是一些渠道商資源。跟銀行協作，跟保險公司協作，跟酒店，如今是競合的年代，協作與資源共享是快速開展的不二規律。特別是異業協作，更是大有文章可做，不怕你想不到，就怕你做不到。
但是，任何重生事物都會有其困難的探究過程，除了目前在汽車租賃行業論壇大家共鳴的三道法律溝壑：騙賣，車禍，罰單外，還面對著貿易形式的困惑與標題：
一是如何樹立本人的中心競爭上風，避免其他跟隨者的仿冒縱觀整個經濟市場，凡是有一家商家的運營形式一勝利，就會有大批的跟隨者。大到全球跨國團體，小到區域商鋪小販。一個好的企業的開展不可能永遠不會被復制或模擬，如何做到在本行業永遠不被淘汰和取代，就要在一開端就要在如何樹立起技術壁壘、品牌壁壘、形式壁壘上下時間，讓跟隨者瞠乎其后。
二是先做專做精做強，仍是先做大做全
置信每家杭州租車公司都會面對一個困惑：到底是先做專做精做強，仍是先做大做全？
汽車租賃面臨的客戶群標題和自身的運營范圍的制定都是值得深思和討論的。筆者以為，企業假設想從全面開花的大而全的思緒與做法去開展衍生，可能會有一些力不從心。重生企業宜尋覓到一個合適本人企業特制的切入點，實驗勝利后再停止全面鋪開比擬穩妥。好比明白消費者定位、商品定位、市場定位上，良多杭州租車企業想團體客戶與普通消費者通吃，事實上這兩類消費者不論是消費習氣、消費渠道和購置方式都存在很大的差別。前不久剛開業的車速遞租車，就是把本人定位在以個人用戶為主的角度動身，以小概全，逐漸完善。要曉得，胖子也不是一天吃成的。
三是資金的困惑
正軌的成范圍的汽車租賃公司啟動時普通都需求大量的資金，有無持續的資金支持至關重要。細致的資金金額屬于貿易機密，風險資金永遠是如虎添翼和嫌貧愛富的，假設沒有好的運作形式和沒有預期的效果與速度，那么，資金就成了企業不可逾越的一道坎。
所以，總的來說，中國汽車租賃行業的出路是機遇和應戰并存。如何均衡這其中的風險和危機，控制商機及時出手，就要從多方面停止講究和討論了。
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